bonjour à tous,

après avoir observé, avec quelques membres du forum, le nombres de problèmes pouvant survenir sur les moteurs CDTI il nous a paru intéressant de recenser l'utilisation que vous faites de votre voiture
que vous ayez déjà eu un problème de vannes EGR, de raté à l'accélération ou au ralenti, de grosses fumées à l'accélération, ... ou alors aucun de ces problèmes, ce sondage est fait pour vous.
prenez le temps d'y répondre ceci pourra peut-être permettre de sensibiliser les futurs acquéreur de mémé sur les besoins qu'ils auront en matière de moteur en fonction de l'utilisation qu'ils feront de leur voiture

merci à tous par avance pour vos réponses

Problemes de vibrations et dureté de la pédale d'embrayage en embrayant entre 2500/3000 trs surtout à chaud
Bruit de poussoirs hydrauliques à froid 3/4 secondes

Expertise par Opel Paris prévue le 7 juillet
Sinon jamais de problème de fumée ni de trou à l'accélération


mamaillou Mériva 1.7 cdti 2007 34000 kms

bonjour,

le seul probleme mais en est-ce un a été une odeur d'huile chaude (moteur sentant le chaud) apres un trajet de 50km env l'été c'est arrivé 2 ou 3 fois........apres tout est rentré dans l'ordre mais depuis que je fait la vidange moi-meme ce n'est plus arrivé (pour l'instant) (j'utilise la 5w50 de carrefour) voila ...dans le sondage j'ai mis non pour probleme mais bon a signaler tout de meme...........(cdti 1,3)

pour ma part 1.3cdti
30000km/an
pas de probleme mais celui la nous ne l avons que depuis un mois donc pas encore eu le temps de bien tester
un trajet de dunkerque a limoges et inversement sur 4 jour en juillet donc la on pourra voir ce que ca donne sur long trajet

1.7cdti de 2005
45000km/an
bcp d'autoroute

pas de probleme pour le moment je suis a 136000km
enfin si un petit clac clac quand je tourne les roues sans rouler (p'etre que qqun peu me dire d'ou ca peux venir) mais bon j'suis en 18" alors que j'ai du 15" d'origine donc sans doute pas une panne opel plutot une mauvaise usure lol

Mériva 1,3 CDTI 2006, 40000 km de trajets mixtes, 1 vidange avec filtre à 22000 km comme seul entretien et encore aucun problème. Pneus d'origine.
Amicalement à tous.

Meriva 1.7 cdti 2004
Changement de moteur en 2006 - causé par un injecteur défectueux(sous garantie heureusement) 2 mois avant la fin de la garantie!
Voyants allumés(esp - mecano) - réparé en 2006(deux semaines après la garantie et un mois après le changement de moteur....et j'ai du payer


En ce moment - les voyants esp et la voiture avec mecano- frequent
Voyant gaz d'echappement souvent allumé
Consommation 1l tout les 3000 km depuis le changement de moteur
Grosse fumée noire à l'accélération ( on me dit d'ajouter un additif!)

Revision baclée et gros tarif....le chef de la concession a fait un geste et sermoné son chef d'atelier...on me facture un entretien et je ressort avec 3 feux non changés et des balais d'essuis glaces toujours encore morts.

Je hais cette voiture.

Tarif d'entretien prohibitif...j'ai eu droit à une vidange avec de l'huile de competition et le prix qui va avec....je suis un pigeon....éh oui....je suis incompétent et fais confiance aux professionnels....

Je n'acheterai plus jamais opel.....j'ai hate de devenir pieton ou cycliste.

On me dit..vous n'avez pas eu de chances!

Qu'est ce que la chance a à voir avec autant désagrément..que ce soit la voiture ou les concessions???

salut a tous,
Pour ma part , ma mémé a
14000 km depuis un an, j' ai une odeur de caoutchouc brulé tous les x
temps, des ratés moteur, moins fort que les premiers mois , mais fait
toujours un trou d'accélération de temps en temps.

Mais je ne la regrette pas , je suis satisfait rapport qualité prix.

alors pour moi
meriva 1.7 cdti d'octobre 2005
72000kms, soit environ 18 000 kms par an ,
je touche du bois, aucun souci à l'heure actuelle,
révision en concession ,normal mon frère y bosse
carburant de supermarché les 3/4 du temps,
de temps à autre un plein en station
trajet route départementale et ville
et autoroute à l'occase (we et vacances)

pour ma part 1.7cdti de 2004,acheter il y a deux mois d'occas avec garantie d'un an (heureusement),a ce jour un demarreur griller et voila presque trois semaine qu'il est chez opel pour la pompe et les 4 injecteurs foutus!!je vous dit pas la tete du gars qui me l'as vendu quand il a appris que la reparation allais lui couter 3000€ hors main d'oeuvre .

pour conclure je ne prendrais plus jamais d'opel et j'espère le récupérer au plus vite pour le remmettre au garage VW ou j'ai acheter un sharan tdi115 qui m'attend deja depuis une semaine...

Mes problèmes et soucis rencontrés :

1ère Meriva :
- problème de webasto, grosse fumée bleue à l'allumage du moteur
- boite à vitesses qui a pété à 92'000km

2ème Meriva :
- problème de vanne EGR décrassée une 1ère fois, puis changée sous garantie

Entretien :
- Chez Opel uniquement (ouille le porte-monnaie $$)

Diesel :
- en général du BP ou du Coop (de qualité en principe)

Personnellement j'ai acheté ma Mériva CDTi en mars 2008. Elle avait 9000 km au compteur, maintenant en juin 2009 elle a 52.000 kms: je roule beaucoup sur nationales, départementales, et autoroutes: j'utilise du diesel de grande surface, pas d'additifs, et je fais les entretiens moi-même. Je consomme entre 6 à maximum 6,5 litres / 100 kms...Je n'ai AUCUN problème à signaler, aucun! J'estime même vu la qualité générale et la fiabilité de ce véhicule, qu'on est dans les standards de qualité d'Audi et de VW. Merci Huggy pour ce sondage !

bonjour à tous,
j´ai actuellement 5.500 kms avec ma 1300 CDTI. Tout beigne ..... pourvu que cela dure.
J'ai parfois une odeur d'huile chaude après un long parcours. Pas encore eu l'occasion de tester les services OPEL.

Répondu au quizz.................

Jusqu'à présent, 2 personnes sur 3 n'ont pas eu de problèmes du tout...